汽车将进入低碳时代

近年来汽车的快速增长和城市道路的发展相对缓慢应该是造成堵车的重要原因，但是必须提及的是，开车的职业道德缺乏，闯红灯、加塞等不良行为才是堵车的根本因素。交警为了缓解立交桥的车辆拥堵状况，在四面都安装了红绿灯，在初期很好地缓解了塞车的状况，但是好景不长，当很多车主得知该红绿灯并没有安装摄像监控的装置后，一切就形如虚设了，于是立交桥上有恢复了往日的热闹和繁忙。

如何从这种令人烦恼的生活中解脱出来？根本的办法是不开车。但是目前的我很难做到这点，毕竟孩子很小，上学确实不够方便。但是我还是通过一段时间的摸索，找到了一条适合我的出行方式。

1、提前十分钟出门。因为我居住的地点和小学直线距离很近，所以以前都是7点半出发，结果发现这个时段正是大家统一出行的时点，于是现在我和家人每天早十分钟起来，在每天7点20分出发后，发现路上的状况好转了很多，十分钟左右就能够把孩子送到学校门口，摆脱了因为堵车而造成孩子上学迟到的尴尬。

2、坚持步行一段路。在送完孩子上学后，我将车驶入省府大院内，那里有几个巨大的免费停车场地，这个时候大部分的车位都是空的，停车后，我开始快步行走，直奔单位。从省府大院步行到中山路的单位，我一般不会超过25分钟，路上的堵车已经无法对我造成任何影响了。下班的时候，我也因为步行而绕开了容易堵塞的孺子路和北京西路的一部分，这样让回家的路程和时间减少了一半多。

3、一辆自行车备用。对于限号的问题，对此我提前做好了准备，家里那辆已经有10余岁年龄的老自行车被重新拿出来并修整一新，背后增加了一个坚实的座位，同时我购买了几件质量上乘的雨衣和套鞋，以应付为数不多的雨雪天气。平时我陪孩子一起练习自行车技术，准备今年暑假给他也买上一辆儿童折叠车，以后我们也可以用这个方式来成就我们日常的学习和工作。

通过上述的方式，我发现现在的一箱燃油可以比此前多用一周的时间，停车费也每月减少了220元，更可贵的是，以前我的血压偏高，指数徘徊在临界点上，通过每天的步行锻炼，现在一切正常，精神舒畅。除了自身的受益外，我想这些做法能够减少1/3以上的尾气排放和节省1/3以上的能源，算是在节能减排环保上也做出了自己的努力。

其实对于南昌这类城市来说，城市的整体框架并不大，目前居民生活的圈子相对集中，大部分时候外出，都能够通过步行、自行车、电动车以及公交轻松解决，而大家集体开车上路的话，老城区狭窄的道路和有限的停车位无法满足目前的需要，结果汽车的便捷程度远远不如上述几种模式方便。2009年，南昌申报城市地铁项目已经得到了国家的批复，今年地铁的整体施工就要全面展开。届时市区内很多路段都将封闭或者限制通行，如目前每天已经不堪重负的北京西路也将把目前的双向六车道减少为四车道。想象现在高峰时期尚且拥堵不堪，施工期间那还能走么？